高压油管常见的几大故障（ 液压软管内胶层容易出现的几大问题）

　　高压油管是混凝土货车、压路机、挖掘机、装载机等工程机械液压体系的重要组成部分。在运用中，经常发作走漏、裂纹、决裂、松动等毛病。然而，人们往往不剖析毛病的原因，而是简单地替换橡胶软管，相同的毛病在运用后不久就会重复呈现。高压橡胶软管的松动或开裂不只浪费液压油，污染环境，并且影响作业效率，乃至形成事端，危害人类安全。

　　工程机械管道分为两类：高压橡油管道和低压橡油管道。高压橡油管由钢丝和环绕橡油管织造而成。它们一般由外橡胶层、钢丝加强层、中间橡胶层和内橡胶层组成。内橡胶层直接与液压油触摸，一般由合成橡胶制成。

　　橡胶软管的承载才能取决于钢丝增强层，钢丝增强层是橡胶软管的框架，一般用钢丝织造环绕。多层钢丝常用于高压和超高压下织造和环绕骨架。低压回油管道一般选用低压橡胶软管，用织造棉线和亚麻线代替织造钢丝。油管失效的首要原因是：安装和运用不妥、体系设计不合理、油管制造不合格。

一 外胶层的四大问题：

　　1 油管外表呈现裂纹：在冰冷环境下，油管外表呈现裂纹会使油管遭到曲折。若发现油管外表有裂纹时，要注意观察油管内胶是否呈现裂纹，并决议是否当即替换油管。因而，在冰冷环境下不要随意搬动油管或拆修液压体系，必要时应在室内进行。假如需求长时刻在较冰冷环境中作业，应替换耐冰冷油管。

　　2 油管外表呈现鼓泡：油管外表呈现鼓泡是因为油管质量不合格或是运用不妥。假如鼓泡呈现在油管的中段，多为油管出产质量问题，应及时替换合格的油管;假如鼓泡呈现在油管的接头处，很可能是因为接头安装不妥所形成的。

　　钢丝织造，环绕油管接头与油管衔接端有可拆式、扣压式两种方式，可拆式接头外套和接头芯上有六角外形，接头芯的外壁呈圆锥形，便于拆装油管。接头芯与螺母衔接后，穿入钢丝避免松脱。扣压式油管接头由接头外套和接头芯组成，安装时需剥离外胶层，套人接芯头，拧紧接头外套，然后在专用设备上用模具扣压，使油管得到必定的压缩量，以达到紧密衔接。

　　3 油管未决裂但很多渗油:若软管未发现决裂但很多渗油，其原因是软管内通过高压液流时，内胶被冲蚀、擦伤，直至大面积漏出钢丝层导致很多渗油。这一毛病一般呈现在管道曲折处，应查看替换软管，并保证软管在运用中曲折半径契合技能要求。

　　4 油管外胶层严重蜕变，外表呈现微裂:这是油管运用时刻过长天然老化的表现。因为老化蜕变，外层不断氧化使其表层发作脆化，跟着时刻的延伸脆化层加深，油管在运用中只需遭到轻微曲折，就会发生细小裂纹。遇到这种状况，应替换油管。

二 内胶层容易出现的几大问题

　　1 油管内胶层坚固，有裂纹：因为橡胶制品中加入了增塑剂，使软管柔韧可塑。软管在高温、高压下作业，软管过热，会使增塑剂溢出。另外，过热的油液通过体系中的缸、阀或其他元件时，假如发生较大的压降会使油液发作分化，导致软管内胶层氧化而变硬。

　　遇到这种状况，应先查看液压体系作业温度是否正常，阀节省处、泵的吸油道是否疏通等，在排除所有可能导致油温过高和油液分化的因素后替换软管。若仅仅是软管决裂口下方的内胶发硬而上方坚持良好，这则说明软管决裂处过火挤压、曲折过急或改变等现象导致油液发热和加速氧化，会形成内胶发硬。

　　2 油管内胶层严重蜕变、显着发胀：油管内胶层严重蜕变、显着发胀的原因是因为液压油运用时刻超期或被氧化蜕变的污物存在于液压体系中，油管遭到化学作用而蜕变，在回油口处会发现碎橡胶片。若发作此现象，应查看液压油的理化指标，查看体系油液与油管内胶原料的相容性和作业温度是否契合规范。